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澳门伟德国际娱乐 - 长安汽车:全新旗舰店+五项承诺,车主待遇比合资还好

导读:11月,长安系中国品牌汽车销量达到134736辆,同比增18.1%。其中,长安汽车甚至同比增长近30%,而同期全国乘用车销量同比下滑4.1%。而且,重庆今年8月底9月初投用的一家长安汽车4s店,则是直接按照3.0旗舰店标准一步到位的。10月下旬,长安汽车第四届粉丝盛典上,总裁朱华荣现场公布了长安汽车全新的客户服务计划——“知音伙伴服务计划”,并作出“价格透明、交付准时、品质保障、响应快速、服务专业

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澳门伟德国际娱乐,《中国品牌 变在2019》是《线外邦》年终系列策划,聚焦中国品牌车企在2019年的得与失、感与悟,与您一同感受在车市下行和市场份额萎缩的双重压力下,中国品牌在逆境中图变化、求生存、奔发展、谋明天的甜酸苦辣。

“冬至天气晴,来年百果生。”

按照古人的智慧,今年冬至这个晴朗天,预示着来年风调雨顺五谷丰登,是个吉兆。

这个兆头,是寒冬中的中国车市格外期待的。时值年末,中汽协对来年车市给出了继续下行的预测,似乎,这片笼罩了16个月的氤氲,阳光依旧难以穿透。

难,但并不意味着不能。因为已经有一家中国品牌车企撕开了那片压顶黑云。

11月,长安系中国品牌汽车销量达到134736辆,同比增18.1%。其中,长安汽车甚至同比增长近30%,而同期全国乘用车销量同比下滑4.1%。但其实,长安汽车的整体复苏,10月份就已有苗头,在那个月,长安实现了自主品牌累计百万辆的销量,且同比环比双增。

cs75 plus吹响反攻号角

长安之所以能触底反弹,与cs75 plus的热销密切相关。

仔细关注长安近几个月的销量数据,可以发现,在cs75 plus的带动下,长安汽车的整体销量就像打了鸡血一样蹭蹭往上窜。

6-8月份,cs75的单月销量一直稳定在1万-1.2万辆之间,在suv销量榜上也徘徊在第10名附近,等到cs75 plus九月份开售,月销量便逐月攀升。9月份以2万辆升到suv销量榜第五,10月份以超过2.5万辆(其中cs75 plus贡献1.7万辆)升至榜单次席,11月份进一步提升至2.7万辆(其中cs75 plus贡献1.9万辆),继续保持着对榜首的压力。

再看长安汽车,也是从9月份开始迎来销量持续上升的,其9、10、11三个月份的销量数据分别为5.73万辆、6.45万辆和7.42万辆。

当然,这其中不光是cs75 plus的功劳,cs35 plus一样也贡献了很大的力量,最近几个月,买cs35的车主,几乎全是冲着plus车型去的,只是cs35的占比不如cs75那么高而已。

这样的情况,笔者在4s店得到了证实。

重庆丰尚店市场经理李静告诉笔者,“cs75 plus上市后一直很火,我们店最近几个月40%的订单都是这款车,加上cs75能占一半。”

“cs75 plus的热卖,还传递出一个信号,那就是长安汽车的品质提升。”李静表示,“长安如今的品质,从漆面、钣金到内饰,从外到内都不比合资的差,甚至很多细节和用料还能胜出。更不用说开起来坐起来。很多客户都是来亲身体验以后,对长安汽车如今的品质刮目相看。”

在她看来,虽然这一年店里生意不如去年,但四季度的势头不错。“11月份销量只差两台车就满200,比前两个月提升15%左右,仅仅比6月份差点。”李静表示,“12月份的成绩应该会比11月份更好,前两周订单就已经上百了。最近两个月能取得这样的销量,对我们店而言,很不容易,因为我们店正在重建。”

“3.0旗舰店”时代来临

李静所在的长安丰尚4s店,2007年投用,是长安汽车最早的一批4s店,也是长安汽车在大本营的示范店。

为什么选择在这个时候重建?

“这是根据厂家的部署,因为随着长安品牌旗下车型的增多,以及改善客户体验的需要,原有的店在硬件方面已经不太跟得上。”李静告诉笔者,“我们在国庆长假后就启动了这项工作,按照厂家的‘3.0旗舰店’标准,完全是把之前的店拆了重新在建,重建工作会在一个月后结束,确保春节前投用。”

重建期间,丰尚店采取了两个办法确保销售和售后工作不受影响。一是在原址旁边搭了间临时的大帐篷,摆了7台展车,虽然挤了点,但卖车基本不受影响;二是原有的2网门店,离得不远,虽然门店也有点偏小,但好歹能正常开展4s的一切工作。

笔者去走访的当天下着雨,从2网门店李静办公室出来已是临近6点,此时店里竟然还有三组客户在看车。看来,只要产品好,消费者并没有因为这是个临时销售点就有所排斥。据称,这个门店在下个月旗舰店投用之后就会停用,仅仅保留售后功能。

据介绍,此次重建,主要目的是扩大展厅面积,增加客户休息区,加大售后接待能力,并从整体上提升品牌形象。在重庆,像丰尚店这种老店升级为3.0旗舰店的,还有一家也在准备,据称不久之后就会启动。

而且,重庆今年8月底9月初投用的一家长安汽车4s店,则是直接按照3.0旗舰店标准一步到位的。笔者随后也去走访了下,确实比之前的店规模大不少,立体布局和装修风格都颇显档次,各种功能区也更加完善,丝毫不比合资品牌甚至豪华品牌的差。

“五项承诺”引领服务升级

在改善硬件的同时,长安汽车对终端的服务水平提升也在同步提升。

今年8月下旬的智博会,长安作为东道主,与腾讯一起现场发布了构建“智慧4s店”的计划。其通过打通“人-车-店-厂”这个闭环,让用户通过微信公众号、移动支付、小程序等数字工具,享受到“买车-用车-售后”全环节智能化服务,涵盖购车、保险、保养等汽车产品全生命周期场景,以便带给消费者更便利、迅捷、高效的产品与服务体验。

“厂家在重庆选了三家店进行试点,虽然整个‘智慧4s店’所有功能尚未完全构建完成,但像试乘试驾这种传统项目,都已经彻底无纸化操作,店里和厂家都能第一时间掌握用户的意见。”李静告诉笔者,“除了‘智慧4s店’,长安今年对用户体验的重视,还体现在‘五项承诺’上。”

10月下旬,长安汽车第四届粉丝盛典上,总裁朱华荣现场公布了长安汽车全新的客户服务计划——“知音伙伴服务计划”,并作出“价格透明、交付准时、品质保障、响应快速、服务专业”五项诚信服务承诺。

随后,这五项承诺的具体内容在所有新车上市的时候,都再次向消费者重申——包括长安cs55 plus、长安欧尚x7和长安新能源e-pro等。

“这么多年,就我所接触的品牌中,长安是头一个敢于做出这么明确承诺的。”正在店内等提车的黄先生告诉笔者,“我定的是老款cs75,保险就是自己联系的,以往4s店都会要求新车保险必须在店内买。”但黄先生也告诉笔者,其实他自己联系的保险公司,价格都一样,仅仅是比4s店多送些附加增值服务。

而另一位车主陈先生,则对厂家售后方面的承诺更看重,“基础保养1小时内完成,这个对于多数品牌而言都不容易做到,毕竟有时候4s店会出现维修保养打拥堂的情况。长安现在敢承诺超时就给车主付费,有点出乎我的意料,下个月我就要做保养了,以便春节自驾,到时候体验下。”

而在长安鹰王巨能旗舰店售后经理看来,这些承诺不仅不会让自己和团队有压力,反倒会促使大家把工作做得更好。“欢迎更多的长安车主来监督我们的服务承诺执行情况。”在他看来,“这么多年来,不论什么品牌,客户对4s店其实是有不满的,主要就体现在售后,认为4s店价格贵,有黑幕。长安这个承诺,对于规范行业行为是个很好的示范。”

最后说说

2018年,长安汽车宣布启动“第三次创业-创新创业计划”战略,对品牌、技术、产品、服务都提出了全新的规划和布局,但随着行业的不景气,长安汽车这一年多也陷入了低迷。

但进入2019年之后,长安汽车再次提速,全球研发中心投用、蓝鲸动力品牌发布、3.0旗舰店亮相、“智慧4s店”上线、“五项承诺”服务细则实施……从研发体系、核心技术、服务体验等多个维度齐头并进,加之以cs75 plus为首的plus系列全新suv车型在市场上的强势表现,终于一扫这一年多的阴霾,回归上升通道。

如今,中国汽车品牌的分级已经明晰,长安作为自主品牌“领头羊”企业,无论技术、规模、销量还是用户基数,都已经与二线阵营拉开了差距。而对于消费者而言,成为长安汽车的用户,如今也有了骄傲的资本,因为无论整车品质还是服务体验,他们享受到的,都不比合资品牌差,甚至体验还更好。

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